Luftkriegszweig des südkoreanischen Militärs
Die Luftwaffe der Republik Korea ( ROKAF ; Koreanisch: 00 ; Hanja: 大韓民國 空軍; Romanisierung: Daehanminguk Gong-gun ), auch bekannt als ROK Air Force ist der Luftkriegsdienstdienst Südkoreas, der unter dem südkoreanischen Verteidigungsministerium operiert.
Geschichte [ edit ]
der 1940er [ edit
] Kurz nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde am 10. August 1946 die südkoreanische Air Construction Association gegründet, um die Bedeutung der Luftwaffe bekannt zu machen. Trotz des damals knappen Status der koreanischen Streitkräfte wurde am 5. Mai 1948 die erste Luftwaffe unter der Leitung von Dong Wi-bu gebildet, dem Vorläufer des modernen südkoreanischen Verteidigungsministeriums. Am 13. September 1949 steuerten die Vereinigten Staaten 10 L-4 Grasshopper-Beobachtungsflugzeuge zur südkoreanischen Luftwaffe bei. Eine Army Air Academy wurde im Januar 1949 gegründet, und die ROKAF wurde offiziell im Oktober 1949 gegründet.
1950er Jahre [ edit ]
Die 1950er Jahre waren eine kritische Zeit für die ROKAF, als sie sich während des Koreakrieges enorm ausdehnte. Bei Ausbruch des Krieges bestand die ROKAF aus 1.800 Mitarbeitern, die jedoch nur mit 20 Trainern und Verbindungsflugzeugen ausgestattet waren, darunter 10 aus Kanada gekaufte nordamerikanische T-6 Texan Advanced Trainers. Die nordkoreanische Luftwaffe hatte eine beträchtliche Anzahl von Yak-9- und La-7-Kämpfern von der Sowjetunion erworben, die den ROKAF in Bezug auf Größe und Stärke in den Schatten stellten. Im Laufe des Krieges erwarben die ROKAF jedoch 110 Flugzeuge: 79 Jagdbomber, drei Jagdgeschwader und einen Jagdflügel. Das erste erhaltene Kampfflugzeug waren nordamerikanische F-51D Mustangs sowie ein Kontingent von Instruktorenpiloten der US-Luftwaffe unter dem Kommando von Major Dean Hess im Rahmen des Bout One-Projekts. Die ROKAF beteiligte sich an Bombenangriffen und flog in unabhängige Einsätze. Nach dem Krieg wurde das ROKAF-Hauptquartier nach Daebangdong, Seoul verlegt. Die Air Force University wurde ebenfalls 1956 gegründet.
1960s [ edit ]
Um der Bedrohung einer möglichen nordkoreanischen Aggression entgegenzuwirken, erfuhr der ROKAF eine erhebliche Verbesserung der Fähigkeiten. Der ROKAF erwarb nordamerikanische T-28-Trojaner, nordamerikanische F-86D Sabre-Nacht- und Allwetter-Abfangjäger, Northrop F-5-Kämpfer und McDonnell Douglas F-4D-Phantom-Jagdbomber. Air Force Operations Command wurde 1961 gegründet, um effiziente Kommando- und Kontrolleinrichtungen zu sichern. Das Luftwaffen-Logistikkommando wurde 1966 gegründet, und Notlandebahnen wurden für den Notfalleinsatz in Kriegszeiten errichtet. Die Eunma-Einheit wurde 1966 gegründet, um das Transportflugzeug Curtiss C-46 Commando zu betreiben, das zur Unterstützung der Armeekorps der Republik Korea und des Korps der Republik Korea während des Vietnamkrieges in Südvietnam dient. [4]
1970er Jahre [ edit ]
Der ROKAF war in den 70er Jahren mit einem Sicherheitsrisiko behaftet, mit einem zunehmend kriegerischen Nordkorea. Die südkoreanische Regierung erhöhte ihre Ausgaben für die ROKAF, was im August 1974 den Kauf von Northrop F-5E Tiger II-Kämpfern und F-4E-Jagdbombern zur Folge hatte. Zu dieser Zeit wurden auch Hilfsflugzeuge wie Fairchild C-123 Providers und Grumman S-2 Tracker gekauft. Im Flugtraining wurde großer Wert gelegt; Neue Trainerflugzeuge (Cessna T-41 Mescalero und Cessna T-37) wurden gekauft und das Luftwaffen-Ausbildungskommando (Air Force Education & Training Command) wurde ebenfalls 1973 gegründet, um die Qualität der Personalschulung zu festigen und zu verbessern.
1980er Jahre [ edit ]
Die ROKAF konzentrierte sich auf die qualitative Erweiterung von Flugzeugen, um die Stärke der nordkoreanischen Luftwaffe aufzuholen. 1982 wurden erstmals koreanische Varianten des F-5E, des Jegong-ho, produziert. Die ROKAF sammelte viele Informationen über die nordkoreanische Luftwaffe, als der nordkoreanische Pilot Lee Lee Woong-pyeong nach Südkorea flog. Das koreanische Informationszentrum für Kampfeinsätze wurde bald gegründet und das Luftverteidigungssystem wurde automatisiert, um Luftüberlegenheit gegen Nordkorea zu erreichen. Bei den Olympischen Spielen 1988 in Seoul in Südkorea trug der ROKAF zum Erfolg dieser Veranstaltung bei, indem er zur Überwachung des gesamten Sicherheitssystems beitrug. Der ROKAF verlegte außerdem seinen Hauptsitz und das Luftwaffen-Ausbildungskommando an andere Standorte. Vierzig General Dynamics F-16 Fighting Falcon-Kämpfer wurden 1989 gekauft.
1990er Jahre [ edit ]
Südkorea unterstützte die Koalitionstruppen während des Golfkrieges und bildete die "Bima-Einheit" für den Krieg. Die ROKAF unterstützte 1993 auch die Unterstützung der Luftbrücke für Friedenssicherungsoperationen in Somalia. Die zunehmende Beteiligung an internationalen Operationen zeigte die erhöhte internationale Position der ROKAF. Über 180 KF-16-Kämpfer mit F-16-Block 52-Spezifikationen wurden ab 1994 im Rahmen des Peace Bridge II & III-Programms eingeführt. 1997 wurden zum ersten Mal in der koreanischen Luftfahrtgeschichte weibliche Kadetten in die Korean Air Force Academy aufgenommen .
2000s [ edit ]
Die letzten der alten südkoreanischen 60 F-5A / B-Kämpfer wurden im August 2007 alle in den Ruhestand versetzt und durch die F-15K ersetzt F / A-50. Am 20. Oktober 2009 erklärte Bruce S. Lemkin, stellvertretender Staatssekretär der US-Luftwaffe, dass die begrenzten Aufklärungs-, Überwachungs- und Aufklärungskapazitäten (ROKF) der ROKAF das Risiko einer Instabilität auf der koreanischen Halbinsel erhöht hätten, und schlug den Kauf amerikanischer Systeme vor die F-35 Lightning II, um diese Lücke zu schließen. [5]
2010s [ edit ]
Die südkoreanische Luftwaffe bekundete ebenfalls ihr Interesse am Erwerb eines ferngesteuerten RQ-4 Global Hawk-Fahrzeugs ( RPV) und eine Reihe von Joint Direct Attack Munition-Umrüstkits zur weiteren Verbesserung der Intelligenz- und Offensivfähigkeiten. [ Zitat benötigt ] Die südkoreanische Luftwaffe erwarb 40 F-35 und +20 zusätzliche F-35
Organisation [ edit ]
- Luftwaffenhauptquartier der Republik Korea
- 19659037] Air Force Operations Command
- Air Combat Command
- 1. Kampfflugzeug mit Sitz in Gwangju
- 8. Kampfflugzeug mit Sitz in Wonju
- 10. Kampfflugzeug mit Sitz in Suwon
- 11. Kampfflügel in Daegu
- 16. Jagdflügel, Sitz in Yecheon
- 17. Jagdflügel, Sitz in Cheongju
- 18. Jagdflügel, Sitz in Gangneung
- 19. Jagdflügel, Sitz in Chungju
- 20. Jagdflügel, Sitz at Seosan
- 38. Fighter Group mit Sitz in Gunsan
- Air Mobility & Reconnaissance Command
- 3. Flugtrainingsflügel bei Sacheon
- 5. Taktischer Luftbrückenflügel, Sitz bei Gimhae
- 15. Flügel für besondere Missionen mit Sitz in Seongnam
- A ir Defence Missile Command
- 1. Luftabwehrraketenbrigade
- 2. Luftabwehrraketenbrigade
- 3. Luftabwehrraketenbrigade
- Luftabwehr- und Kontrollkommando
- Air Combat Command
- Luftwaffenlogistikkommando
- Luftwaffenunterrichts- und Ausbildungskommando
- Grundlegender militärischer Trainingsflügel
- Luftwaffenakademie
Aktuelle Projekte [ edit ]
FX-Jagdprogramm ] edit ]
- FX Phase 1
Die erste Phase der Beschaffungsprogramme für Luftwaffenjäger war die Ergänzung des ROKAF des F-15K Slam Eagle um die Anforderungen des "FX" Next Generation Fighter Programm im Jahr 2002.
- F-X-Phase 2
Für die zweite Phase des F-X-Programms hat ROKAF 21 zusätzliche F-15K erworben, um den Ausscheiden der F-5A / B im August 2007 auszugleichen.
- F-X-Phase 3
Die dritte Phase des F-X-Projekts ist ein Angebot für ein fortschrittliches Mehrzweck-Kampfflugzeug, das die alternden F-4 Phantom II und F-5 ersetzen soll. Der F-35A Lightning II wurde im November 2013 nach der Annullierung der vorherigen Ausschreibung ausgewählt, wobei 40 Flugzeuge des Typs Block 3F ab 2018 erworben werden sollen. Außerdem werden 20 weitere nicht näher bezeichnete Kämpfer gekauft. [6] Der Vertrag wurde im September offiziell 2014. [7]
EX Frühwarnflugzeugprogramm [ edit ]
Das Flugzeugprogramm "EX Airborne Early Warning" (AEW) (auch als "Friedensauge" bekannt) wurde von der Republik Südafrika durchgeführt Korea Air Force kauft AEW-Fähigkeit, um die Fähigkeit von ROKAF zu stärken, feindliche und feindliche Luftfahrzeuge zu erkennen und zu unterscheiden. Die beiden Kandidaten für dieses Programm waren die Boeing 737 AEW & C und ein Konsortium von Israel Aerospace Industries, Elta, L-3 Communications und Gulfstream Aerospace, das ein Gulfstream G500 / G550-Flugzeug mit Phalcon-Radar anbietet.
Ursprünglich bevorzugte der ROKAF den Gulfstream, da er billiger war als das Gegenstück von Boeing. Der Gulfstream war wiederum weniger fähig als die Boeing. Die Tatsache, dass fast keine andere Nation außer Japan AWACS vorangebracht hat, erweckte den Koreanern den Eindruck, dass der Gulfstream geeignet wäre, um die gegebene Aufgabe des E-X-Projekts zu bewältigen.
Die Vereinigten Staaten gaben dem IAI / Elta-Konsortium eine Warnung, dass einige der an Bord der Gulfstream eingesetzten AWACS-Technologien von den Vereinigten Staaten entwickelt wurden, beispielsweise das IFF-System, TADIL A / B (Link 11) und J (Link 16), Satellitenkommunikation und AN / ARC-164 verfügen über schnelle II-Funkgeräte, so dass Israel gezwungen war, keine dieser Technologien ohne die Erlaubnis der Vereinigten Staaten in ein anderes Land zu verkaufen. [ Zitat erforderlich [19659031]]
Im August 2006 gab DAPA bekannt, dass der Gulfstream von der Konkurrenz ausgeschlossen wurde, weil er keine US-Exportlizenzen für die Datenverbindungen und die Satellitenkommunikation erhalten hatte. Die Boeing blieb als einziger Vorschlag. [8] Im November 2006 wurde die Boeing 737 AEW & C zum Gewinner des Flugzeugwettbewerbs EX AEW gekürt. Im Jahr 2011 wurden die ersten zwei von vier Peace Eye-Flugzeugen ausgeliefert. Die letzten beiden Flugzeuge wurden 2012 ausgeliefert.
KF-X-Future-Fighter-Programm [ edit ]
Das KF-X-Programm ist ein frühes Projekt zur Entwicklung eines einheimischen Kampfflugzeugs. Der aktuelle Vorschlag sieht vor, ein Flugzeug der Klasse F-16 Block 50 mit grundlegenden Stealth-Fähigkeiten zu entwickeln, um die Flugzeuge F-4D / E Phantom II und F-5E / F Tiger II zu ersetzen. Südkorea sucht angeblich technische Unterstützung von Saab, Boeing und Lockheed Martin für die Herstellung des KF-X. Am 15. Juli 2010 stimmte die indonesische Regierung zu, 20% der Kosten für das KF-X-Projekt zu finanzieren, als Gegenleistung für rund 50 Flugzeuge, die nach Abschluss des Projekts für die indonesische Luftwaffe gebaut wurden. Im September 2010 sandte Indonesien ein Team von Rechts- und Luftfahrtexperten nach Südkorea, um Fragen des Urheberrechts des Flugzeugs zu diskutieren. Im Dezember 2010 wurde das Programm von einem Jagdflugzeug der F-16-Klasse auf ein Stealth-Flugzeug umgestellt, um auf nordkoreanischen Druck zu reagieren.
Der KF-X ist als mittelgroßer Kämpfer gedacht, der zunächst die KF-16-Flotte der ROK Air Force ersetzen soll. Es verfügt über Fähigkeiten zwischen dem leichten FA-50-Kämpfer und den hochwertigen, langreichweitigen, schweren Nutzlasten F-15K und F-35 Lightning II. [9]
Unbemannte Luftfahrzeuge in mittlerer Höhe (MUAV) [ edit ]
Südkorea wird ein einmal abgebrochenes Programm zur Entwicklung eines unbemannten Langstrecken-Langstreckenflugzeugs mit mittlerer Höhe aufnehmen, um seine Überwachungsfähigkeiten der nordkoreanischen Raketen- und Atomprogramme zu stärken. Die staatlich finanzierte Agentur für Verteidigungsentwicklung startete das Entwicklungsprojekt für einheimische Drohnen im Jahr 2006 und stellte im Mai 2010 einen Prototypen her. Die mittelgroße, langlebige Drohne ist auf eine Höhe von bis zu 10 Kilometern ausgelegt und kann mit ihrem Radar scannen bis zu 100 km. Korea hofft, die Entwicklung der Kampfdrohnen bis 2018 abzuschließen. [10] Die Gesamtleistung der in Entwicklung befindlichen Drohnen in Korea dürfte dem MQ-9-Reaper ähneln.
HALE (High Altitude, Long Endurance) UAV [ edit
Seoul hatte Interesse an der hochrangigen Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk-Drohne gezeigt, um zu dirigieren Geheimdienstmissionen zu Nordkorea, da sich die Übernahme der operativen Kontrolle der Kriegszeiten von Washington Ende 2015 vorbereitet. Der Preis war jedoch fast ein dreifacher Sprung gegenüber dem vom Verteidigungsministerium geschätzten ursprünglichen Preis und weit über 875 Millionen US-Dollar von der US-Regierung im Juli 2011 angeboten. [11] Der US-Kongress stimmte dem Verkauf von 4 Global Hawk-UAVs nach Südkorea zu, aber Seoul hätte den Deal wegen der hohen Kosten noch einmal überdenken können. [12] Northrop Grumman erhielt den Zuschlag Südkorea vier Block 30 Global Hawks im Dezember 2014 zur Verfügung stellen, die alle bis Juni 2019 geliefert werden sollen. [13]
Lufttanker [ edit
Die Luftwaffe soll vier Antennen erwerben Tanker zwischen 2017-2019 betanken. Mögliche Kandidaten sind der Airbus A330 MRTT und die Boeing KC-46. Die Tanker werden zum Auftanken von Kampfjets verwendet. Frühere Versuche, Tanker zu kaufen, hatten sich aus Budgetgründen verzögert. [14] Am 12. August 2013 genehmigte DAPA den Plan für die Tankerwerbung. Das Bieten begann im Februar 2014, wobei der Gewinner nach Bewertungen von Preis und Leistung im Oktober 2014 bekannt gegeben werden sollte. Durch Luft-Luft-Betankung wird die Lebensdauer des KF-16 um 70 Minuten und der F-15K um 90 Minuten erhöht. DAPA lehnte es ab, das Budget für den Plan anzugeben und schätzte über 1,3 Milliarden US-Dollar. [15] Im November 2013 sollte ein Kauf von vier Flugzeugen genehmigt werden. Die Bewertungen sollen von März bis Mai 2014 erfolgen. Der Auftragswert beläuft sich auf 940 US-Dollar [16] Zusammen mit dem Airbus A330 MRTT und Boeing KC-46 bietet Israel Aerospace Industries eine Version des von Boeing 767-300ER abgeleiteten Multimission-Tanker-Transports an. [17]
Aircraft [ edit edit ]]
Aktueller Lagerbestand [ edit ]
Flugzeug im Ruhestand [ edit ]
Frühere Flugzeuge der Luftwaffe bestanden aus der P-51 Mustang, dem nordamerikanischen F-86 Sabre, F- 4 Phantom II, Curtiss C-46, Douglas C-47, Lockheed T-33, nordamerikanische T-28, nordamerikanische T-6, Sikorsky H-19 und die Bell UH-1 Huey. [23][24][25]
Luftabwehrwaffen [ edit ]
Das von der Luftabwehrartillerie befehligte ROKAF-Luftwaffen-Kommando wurde am 1. Juli von der Luftwaffenartillerie der Armee der Republik Korea übertragen 1991. [26] Nach der Gründung des ROKAF-Luftabwehr-Artillerie-Kommandos im Jahr 1991 begann die Armee, ihre eigenen Luftabwehr-Artillerie-Assets (Kurzstrecken-SAM, SPAAG und tragbare Luftabwehrsysteme) weiterzuentwickeln Unterstützung von Bodenoperationen.
Militärische Reihen [ edit
Offiziere können leicht erlernt werden, wenn man das Muster sieht. "So" ist klein; "Jung" ist gleich mittel; "Dae" ist groß. "Jun" entspricht dem Präfix "Sub". Jedes davon ist mit "wi" gleich der Unternehmensstufe, "ryeong" gleich der Feldnote und "jang" gleich allgemein. Dieses System ist auf die hanja oder sino-koreanische Herkunft der Namen zurückzuführen.
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